С точки зрения безопасности, тормоза, пожалуй, одни из самых важных составляющих самоката. Традиционно в качестве тормоза используется крыло на заднем колесе. На него наступают ногой и тем самым блокируют дальнейшее движение самоката. На нашем сайте представлены металлические и пластиковые варианты ножных тормозов с ярким и стильным дизайном. Они станут не только залогом безопасности, но  и дополнят дизайн самоката ярким акцентом. 

Как вы уже поняли, то у всех самокатов есть как минимум один тормоз — ножной. Им является «крыло» над задним колесом. Оно бывает из металла или из пластика, внутри которого имеется металлическая пластина. Принцип такого тормоза довольно прост и примитивен: нажатие приводит к блокировке колеса, и оно перестаёт крутиться, тем самым заставляя самокат тормозить.  Не смотря на упрощенность тормозной системы ее эффективность максимальная. Скоростью торможения можно управлять, регулируя нажатие на его крыло.

Также, на некоторых моделях самокатов есть передний тормоз с ручкой на руле. Но, по сути, он также приводит в действие задний ножной тормоз. Поэтому наличие такого типа тормоза — всего лишь вопрос удобства и привычки, катающегося на самокате человека.

Ручные тормоза предназначены для трайков и детских моделей. Встречаются варианты, где тормоз может быть выведен на заднее колесо или сразу на оба.

Оба вида тормозов (ручной с ножным) могут сочетаться в одной модели, повышая надежность и цену изделия. Ими чаще всего комплектуются самокаты с большими колесами.

Существуют также самокаты и без тормозов. К ним в основном относят детские модели, поскольку для них скоростное катание скорее табу. Приоритетными для таких моделей, прежде всего, становятся безопасность и облегченная версия самокатов, которая предоставит ребенку удовольствие, а родителю — гарантию безопасности. В таком типе самоката, скорее сам ребенок или родитель будут выполнять функцию тормозной системы :)

Подчеркивая всё вышесказанное, акцентируем, что к достоинствам тормозов ножного типа можно отнести: 
- максимально эффективное торможение; 
- простоту в обслуживании и конструкции;
- отсутствие влияния внешних факторов;
- достаточно внушительный срок службы.