Поиск по каталогу:

Корзина

В корзине нет товаров

8 495 478-10-20

работаем с 10 до 21

Запчасти Хомуты

Рулевой хомут или зажим регулировки высоты руля является одной из важнейших частей трюкового самоката, которая скрепляет воедино вилку, руль и положение рулевой колонки. Между собой хомуты отличаются материалом изготовления и количеством болтов, которые его держат. Для обычного самоката городского типа будет вполне достаточно хомута с 1 болтом. А вот для профессиональных кастомов лучше выбрать тип хомута с 2-4 болтами. На нашем сайте представлены оптимальные варианты с 2 и 4 креплениями.

5000 Р
нет в наличии
4900 Р
нет в наличии
4900 Р
нет в наличии
3000 Р
нет в наличии
3000 Р
нет в наличии
3000 Р
нет в наличии

Прежде всего, хомут должен быть качественным и надежным, поскольку он является тем самым быстрым зажимом, который фиксирует отрегулированное положение руля. Принцип его работы заключается в следующем: отвинтил хомут, отрегулировал высоту, привинтил хомут.  Как видите, всё достаточно легко и просто. Обычно, высоту руля стараются отрегулировать сразу же после покупки, подстраивая кастом под индивидуальные особенности райдера. За счет регулировки высоты создаются максимально комфортные условия для катания, при которых руль располагается на уровне пояса, таким образом, что бы руки на нем лежали свободно.

Основная проблема про самокатов сводится к тому, что из-за постоянной нагрузки и вибраций рулевая ось имеет свойство люфтить и расшатываться. И здесь на помощь приходит тот самый «хороший» хомут, который и будет держать рулевую.

Материал

В большинстве своем хомуты изготавливаются из алюминиевого сплава. Болты железные, с фиксацией под шестигранник. От их количества напрямую зависит надежность изделия. Чем больше болтов, тем надежнее держится компрессия. Кроме этого, чем выше хомут, тем больше он поддерживает основную трубу руля. Оптимальным вариантом принято считать 2-4-х болтовые хомуты.

На нашем сайте представлена серия зажимов под SCS. Они станут идеальным решением для тех, кто желает сбросить нагрузку с руля на хомут, при этом частично нагружая шток вилки. В этом типе хомутов половину внутренней полости занимает вилка, а другую — руль. Стандартный SCS создан под 4 болта. В его конструкции 2 болта отведены под вилку и компрессию, а остальные 2  под положение руля.

В целом, принято считать, что SCS — самые надежные хомуты.

Мы постарались собрать для Вас коллекцию профессиональных хомутов различного типа, которые отличаются не только качеством, но и ярким внешним видом. Приобретя такой элемент, Вы только выиграете, заполучив дополнительную фиксацию рулевой оси и добавив насыщенное пятно в дизайн кастома.